Pierde la Industria Privada en la 57 hasta 1.2 millones de pesos por hora
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Producción se encareció 35% por el caos en 8 años de obra; empresarios exigen plan federal
Industria de Querétaro reportan un incremento de hasta 35 por ciento en los costos de su producción y pérdidas por empresa de entre 50 mil y 1.2 millones de pesos cada hora por los retrasos que generan las obras durante los últimos ocho años en la carretera México-Querétaro.
A nombre de los industriales de San Juan del Río, Adrián González dijo que el suyo es uno de los sectores más afectados por la casi permanente paralización de la carretera.
“Dependiendo: si es una micro, si es una pyme o si es un sector industrial, una empresa transnacional, ya que la carretera 57 no sólo conecta el estado de Querétaro con San Juan del Río, conecta con aeropuertos, conecta con puertos, los cuales debe de llevar un suministro, debe llevar un producto terminado. Entonces, estos costos que estoy comentando es por hora, aproximadamente, de las industrias”.
Miguel Ángel Aguirre, director del Clúster de Plásticos, precisó que la productividad en las empresas ha disminuido entre 7 y 10 por ciento debido a que hay 70 parques industriales, principalmente en los municipios de El Marqués, San Juan del Río, Corregidora, Colón, Querétaro y Pedro Escobedo que se trasladan por la carretera 57.
“Las empresas que estamos en ‘just in time’ sacando de cuatro a cinco tráileres diarios tienen que ir a alguna planta para integrarse al sector y a la cadena de proveeduría. Estamos hablando de horas hombre. Estamos hablando de tiempo en que gasta gasolina, que gasta insumos”, indicó.
Recalcó que exigen al Gobierno federal que presenten un plan de obra ante las industrias, debido a las pérdidas que han registrado en la producción, el aumento del tiempo de logística y los costos en el transporte de personal.
Señaló que los tiempos de traslado aumentaron de 45 minutos a una hora y 20 minutos para que los trabajadores lleguen a los parques industriales. Lo que ha impactado en un incremento en los costos de los precios del transporte de personal de entre el 10 por ciento al 20 por ciento.
“Imagínense un transporte que tiene que recoger a 25 personas en diferentes poblaciones para llevarlas a trabajar a cualquiera de esas partes, y antes sí hacía 25, 30 minutos, hoy está haciendo una hora y media. Si ella es una madre de familia, antes salía a las seis, ahora tiene que salir a las cuatro y media, cinco, para poder llegar a su turno de las siete”, refirió.
LOGÍSTICA, POR LAS NUBES
Adrián González, representante de Industriales de San Juan del Río, refirió que han tenido un incremento en los costos de logística del 20 al 35 por ciento, por los costos de los fletes y los combustibles.
“Aunado a esto, existen costos extraordinarios, como son las multas, en los cuales existen sectores automotrices, los cuales los contratos son extremadamente cerrados, y estos costos extraordinarios se suman a estos montos que la parte de asociación de industriales hace llamado también a la parte federal, en la cual se extienda la comunicación, se extienda este plan en el cual se pueda tener una comunicación de los cierres”, señaló.
Además, Óscar Cámara, del grupo empresarial de Parque Industrial Querétaro, refirió que los costos de producción han tenido un incremento de entre 10 al 20 por ciento.
“Recordemos que la industria de manufactura trabaja por el modelo Just-In-Time en la cadena de suministro. Si en el Just-In-Time hay una variable que ya detiene la cadena, pues ya es una afectación de inicio a fin para que el producto no salga y no llegue a su destino. Esto tiene impacto en producción, materiales, logísticos, principalmente la logística”, refirió.
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