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Rafael Marín deja Aduanas; busca candidatura en QR

  • 1 abr
  • 2 min de lectura
Rafael Marín Mollinedo durante una entrevista con ‘La Jornada’ en abril de 2019, cuando estaba al frente del programa de Zonas Ecnómicas Especiales. Foto Pablo Ramo Pablo Ramos
Rafael Marín Mollinedo durante una entrevista con ‘La Jornada’ en abril de 2019, cuando estaba al frente del programa de Zonas Ecnómicas Especiales. Foto Pablo Ramo Pablo Ramos

Rafael Marín Mollinedo dejará la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), confirmaron fuentes del ramo hacendario. El licenciado en economía por la Universidad Nacional Autónoma de México y dos veces encargado de vigilar la salida e ingreso de mercancías al país, se va en busca de una futura posición política en Quintana Roo.

La Jornada solicitó al área de comunicación de la ANAM que confirmara esta información, sin que hasta anoche hubiera respuesta.


Marín Mollinedo deja la ANAM luego de haber sido nombrado primero por el ex presidente Andrés Manuel López Obrador a finales de 2022; seis meses después lo nominó embajador de México ante la Organización Mundial del Comercio, para luego regresar como responsable de las aduanas en febrero de 2025, ya bajo la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. En ese intermedio, al frente de las aduanas estuvo el general retirado André Georges Foullon Van Lissum.

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Además de su encargo en la ANAM, Marín Mollinedo se desempeñó como director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en la pasada administración y fue titular de la Autoridad Federal para el Desarrollo de las Zonas Económicas Especiales.


Previamente, fue director general de Servicios Urbanos de la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal, así como director general de la Red de Transporte de Pasajeros, adscrita a la Secretaría de Transporte y Vialidad. También se ha desarrollado en la iniciativa privada.


El año pasado, bajo el mando de Marín Mollinedo, el país incrementó 15.5 por ciento real su recaudación en las aduanas, pese a que las operaciones totales en estos recintos se redujeron 2.3 por ciento.


Los recintos aduanales fueron centro de la atención el año pasado por la exposición del tráfico de combustible a gran escala, delito conocido como huachicol fiscal.


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